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每當談起日本的工匠精神，想必多數人都會聯想到“嚴謹”、“細致”這些詞匯。之所以如此，是由於從文化層面來說台中電器行，這個民族極具現實主義精神，回歸到產品設計本身，“日本制造”就顯得非常考究：風格簡譜又略微抽象，但你不得不承認，這些都是工業設計領域的極致追求。
慢工出細活，唯有精致，方顯用心。日本設計在設計界是一面旗幟，無論是建築還是工業，它都影響著全世界的潮流走向。投射到汽車產品上，同樣如此。作為日系車中的翹楚，雷克薩斯則是最能體現日本豪華藝術文化的汽車品牌。
LS作為雷克薩斯的豪華旗艦車型，自1989年北美車展上亮相後，就已經登上瞭藝術巔峰。從北美到中國，如今的雷克薩斯已經贏得瞭超過70萬中國用戶的認可。而就在前兩天，全新雷克薩斯旗艦級豪華轎車LS在上海上市，與它一同到來的，還有旗艦級豪華GT轎跑雷克薩斯LC。
此次發佈會上，全新LS共推出6款車型，建議零售價為88.8萬-128.8萬元，全新LC共推出3款車型，建議零售價為126.8萬-138.6萬元。實際上，這兩款新車在設計/工藝/科技/性能等方面都有著超乎想象的突破，更重要的是，它們都呈現出瞭雷克薩斯獨樹一幟的藝術級旗艦魅力。
全新LS
全新LS以源自江戶時代的“切子”玻璃工藝為靈感，打造隨光線變化而折射不同光彩的“凌光切子”內室飾板；同時，它還汲取瞭傳統折紙藝術靈感，展現具有立體紋理的“鶴羽折佈”內室車門裝飾；以及運用日本傳統薄木切片工藝創造的天然藝木內室飾板，可以說這臺車將擁有一種有溫度的情感藝術情結。
作為一款行政級的豪華座駕，全新LS的右後座處理非常人性化，它擁有最大48度可調節傾角角度的Ottoman座椅，下車後，Ottoman的靠背還具備座椅復位的特別設計，非常優雅。
另外，LS作為首款搭載10速自動變速器的旗艦級豪華轎車，LS 350車型將平順與性能高效融合。3.5L V6發動機的強勁動力配合10速自動變速器富於韻律的換擋節奏，營造瞭質感出眾的駕乘體驗。
特別要提的是雷克薩斯LS500h，它配備瞭一套全新多級全混動科技系統，配合3.5升V6雙VVT-i發動機與電機組成的動力總成，完美展現高響應油門動作，既平順，又有力，這麼大的一臺車，百公裡加速僅僅為5.4秒。
全新LC
再說到LC，它其實並不像你想象中的傳統轎跑，這一點尤其體現在其設計上。作為一臺豪華GT車型，它的外觀設計高端還原LF-LC，並且創造出更高飽和度的車身色彩。
為瞭打造豪華GT轎跑優美且舒適的座椅，全新LC團隊歷時兩年時間、經過50個原型座椅試驗後，最終成就瞭理想的座椅設計。
基於LEXUS雷克薩斯豪華後驅平臺GA-L打造的台中電器行推薦全新LC，在降低整車重心的同時，大幅改進駕駛位置，呈現瞭幾近完美的駕駛佈局和重量分佈。
借助GA-L平臺優勢，對全新多連桿懸架結構進行瞭精細的調整，加上超越傳奇跑車LFA的車身抗扭剛性，全新LC實現瞭操控性極佳的車身動態性能和精確的線性響應。從操控到懸架，從駕駛到乘坐，都不斷詮釋著雷克薩斯設計理念的獨到之處。
在北美，雷克薩斯是最暢銷的豪華品牌。如今，它也以全新雙旗艦作為原點，寫下中國豪台中富士通冷氣批發華市場的全新一章。更加豐富的豪華產品線，也為雷克薩斯的2018年加註瞭不少新鮮血液。無論是LS還是LC，在設計、科技、性能等方面都有著不小的進化，百萬級豪車市場中，又多出瞭兩枚新的選擇。
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